У чому проблема Boeing 737 MAX: причини та наслідки

Boeing 737 MAX – це модель вузькокорпусного пасажирського літака, який зіткнувся з низкою серйозних проблем, які привернули увагу всього світу. Однією з головних проблем цієї моделі літака стало запровадження системи автоматичного керування польотом MCAS, яка вела до серії катастроф.

MCAS була розроблена для запобігання втраті підйомної сили та зниження носа літака при зльоті та підйомі. Однак через конструкційні особливості дизайну Boeing 737 MAX, MCAS могла неправильно реагувати на порівняно рідкісну подію, таку як відмова датчика кута атаки. Це могло призвести до автоматичного нахилу літака вниз, ігноруючи керування пілота.

Внаслідок двох авіакатастроф, що сталися у жовтні 2018 року та березні 2019 року, де загинуло понад 300 людей, Boeing 737 MAX отримав заборону на польоти по всьому світу та викликав серйозні питання щодо безпеки. Проблема полягає не тільки в дефективній системі MCAS, але також у навчанні пілотів та недостатньому інформуванні про нові функції літака. Все це призвело до критики Boeing та авіаційної влади по всьому світу.

ПроблемаОписПричинаНаслідки
Збої в системі MCASСистема MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) призначена для запобігання втраті підйомної сили на старті та підвищення стабільності літака в польоті, але вона призводила до аварій.Необґрунтовані дії системи MCAS, засновані на некоректно оброблених даних від датчиків AoA (кута атаки)2 авіакатастрофи: рейс Ethiopian Airlines 302 та рейс Lion Air 610. В обох випадках загинули всі люди на борту.
Наведені аварії призвели до заборони польотів усіх Boeing 737 MAX по всьому світу, а також до перевірок безпеки та зміни процедур у Boeing.
Тиск Boeing для випуску нової моделіКомпанія Boeing зазнавала великого тиску на ринку для випуску літака, який міг конкурувати з Airbus A320neo.Скорочення часу розробки та сертифікації Boeing 737 MAX, зокрема необхідність зберегти сумісність із попередньою моделлю 737.На компанію Boeing було накладено безліч штрафів, а також р. reputational damage.
Мало інформації про MCAS у посібниках для пілотівПілоти не були належним чином навчені про існування системи MCAS і про те, як правильно реагувати на збої.Виробник літака не вважав за необхідне включати докладну інформацію про систему MCAS у посібники для пілотів, щоб мінімізувати витрати на навчання.Нестача знань у пілотів привела до некоректної реакції на збої системи MCAS, що могло сприяти аваріям.

У березні 2019 року польоти Boeing 737 MAX були зупинені в усьому світі після другої катастрофи літака цього типу. Причиною стала некоректна робота нової системи покращення характеристик маневрування MCAS. Вона отримувала дані від одного поламаного датчика кута атаки і вважала, що літак сильно задирає нос.12 квіт. 2021 р.

Чому падають Боїнги 737 MAX?

Катастрофа лайнерів Boeing 737 Max в Індонезії та Ефіопії Слідство вважало, що причиною обох катастроф був збій у програмному забезпеченні на борту літака, яке у певній ситуації, незважаючи на дії пілота, хилило носа машини вниз. Внаслідок обох трагедій загинули 346 людей.

Скільки разів падав Боїнг 737?

Boeing 737 намагалися викрасти 115 разів, при цьому загинули 326 людей. Загалом у цих подіях загинуло 5634 особи.Найбільшою катастрофою вважається аварія рейсу JT-610 (загинуло 189 осіб) через помилкові дані системи попередження звалювання.

Що трапилося з Боїнгом 737?

Лайнер повністю зруйнувався, усі 88 людей на його борту загинули. На 2023 це найбільша катастрофа в історії літака Boeing 737-500.

Чим відрізняється Боїнг 737-800 від 737 MAX?

Іран назвав причину катастрофи українського Boeing Від найбільшої моделі серії MAX модель 737-800 відрізняється кількістю місць – до 189 пасажирів проти 230 у MAX. Крім того, у MAX більші двигуни, більше автоматики і менше витрата палива, завдяки чому MAX може літати на більш далекі відстані, ніж його попередник.